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École du Personnel de Pont d'Envol
Elle comprend alors l'escadrille 54S. Après avoir stationné sur le porte-avions Arromanches, l'École d'aviation embarquée s'implante à Hyères en 1965 avant de devenir en 1993 le Centre de formation de l'aviation embarquée (C.F.A.E.).
En septembre 1993, est créée l'École du personnel de pont d'envol qui
fonctionna pendant trois ans au sein du C.F.A.E., avant de devenir le 2
septembre 1996 une formation autonome. L'École du personnel de pont d'envol demeure implantée sur la base aéronautique navale d'Hyères qui lui apporte le soutien nécessaire. L'École du personnel de pont d'envol relève du directeur du personnel militaire de la Marine (DPMM) pour tout ce qui concerne la formation et l'instruction et dépend territorialement du commandant de la région maritime Méditerranée (CECMED) par l'intermédiaire du commandant de la base aéronautique navale de Hyères. Cette école a pour mission de former le personnel de pont d'envol des porte-aéronefs (PA) et des bâtiments porteurs d'hélicoptères(BPH). Elle regroupe les cours et stages suivants :
Officiers de quart aviation (O.Q.A.)
Les O.Q.A. sont recrutés parmi les officiers ou les officiers mariniers supérieurs. Le stage dure trois jours et un mois sur deux. Ces stages sont effectués à LANVEOC-POULMIC au profit des bâtiments de la région Atlantique. Le programme du stage comprend une instruction théorique sous forme de conférence, une instruction sur hélicoptère, un entraînement à terre avec hélicoptère.
Directeurs supérieurs de pont d'envol Les directeurs supérieurs de pont d'envol (DIRPONSUP) sont sélectionnés parmi les officiers mariniers à partir du grade de maître , titulaires du certificat de pont d'envol qui ont exercé trois ans à bord des porte-avions. Ils sont proposés par leur commandant. Le stage dure trois semaines. Directeurs de pont d'envol
Les directeurs de pont d'envol (DIRPONVOL) sont recrutés par la D.P.M.M. parmi les officiers mariniers volontaires de toutes spécialités. Le stage effectué à Hyères dure quatre semaines pour les candidats issus des spécialités de l'aéronautique navale et cinq semaines pour le restant du personnel. L'affectation initiale, d'une durée minimale de deux ans, est sur porte-avions.
Directeurs de plate-forme Destiné à exercer uniquement sur BPH, ce personnel est désigné par le commandant du bâtiment pour suivre un stage de trois jours, comprenant une formation théorique et un entraînement avec un hélicoptère à terre. Équipiers et conducteurs de pont d'envol
Le recrutement se fait parmi les quartier-maîtres et matelots engagés de
toutes les spécialités. Manœuvriers de plate-forme
Formation d'une journée dispensée au personnel des bâtiments non BPH, chargés des opérations d'hélitreuillage et de transport de charges suspendues.
Outre la formation de ce personnel, l'École du personnel de pont d'envol, sur
la demande du commandant de l'aviation embarquée (ALAVIA) peut participer à
des études, en particulier sur la mise en oeuvre des hélicoptères embarqués
à bord des porte-aéronefs et C'est avec le souci permanent de la sécurité que l'École du personnel de pont d'envol contribue de par la variété et la qualité de son enseignement, à l'efficacité de l'aviation embarquée.
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L'histoire de
l'École du personnel de pont d'envol (E.P.P.E.) est
restée longtemps indissociable de celle de l'école d'aviation embarquée (E.A.E.)
créée le 1er novembre 1946.
Sélectionnés parmi les quartier-maîtres et matelots d'un BPH par leur
commandant, ceux-ci suivent un stage de trois jours, en commun avec les
directeurs de plate-forme.
bâtiments porteurs d'hélicoptères.
